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Die beiden NEILPRYDE Carbon Rennräder ALIZE und BURAsl erzielten ausgesprochen gute Testergebnisse im ausführlichen Aero-Bike gegen ultra-leicht Bike-Test in der Ausgabe Nr. 2 2014 des Tour Magazins.

Im Test wurden die besten aktuellen Carbon Bikes des Marktes mit Hilfe ausgeklügelter Windkanaltests sowie ergänzender Fahrtests auf ihre Leistungsfähigkeiten untersucht.

Die Testbriefe des Tour Magazins fassen die Eigenschaften des ALIZE und des BURAsl Bikes wie folgt zusammen:

Quelle: Tour Magazin 2/2014

Das NEILPRYDE ALIZE BIKE erzielt ein ausgesprochen gutes Testergebnis im ausführlichen Aero-Bike Test in der Ausgabe Nr. 2 2013 des Tour Magazins.

Im Test wurden acht aktuelle Carbon Bikes mit Hilfe eines aufwändigen Windkanaltests sowie ergänzender Fahrtests auf ihre Leistungsfähigkeiten untersucht. Obwohl nicht alle Hersteller reine Aero-Bikes für den Magazintest bereitgestellt hatten, wurden die Windkanaltestergebnisse aller Modelle in die Gesamtwertung berücksichtigt.

Der Testbrief des Tour Magazins fasst die Eigenschaften des ALIZE Bikes wie folgt zusammen:

„Neuwcomer, der auf hohem Niveau einsteigt. Das formal eigenständige ALIZE ist aerodynamisch gut, nicht zu schwer, fahrstabil, passabel gedämpft, fair kalkuliert und lässt sich individuell konfigurieren.“

„Als führender Hersteller von Windsurf-Ausrüstungen weiß man bei Neil Pryde um die Bedeutung der Aerodynamik. Mit dem vor drei Jahren gestarteten Rennradprojekt will die in Hongkong ansässige Marke ihr Know-how nun auch an Land zeigen. Der AERO-Rahmen Alize gibt in dieser Hinsicht einen vielversprechenden Einstand. Die strömungsgünstige Form wurde mit Hilfe von BMW-Ingenieuren entwickelt. Due Rohrdimensionen wirken im Konkurrenzvergleich fast zierlich. Charakteristisches Merkmal ist eine eigentümlich gedrehte Kante im Unterrohr. Im Windkanal platziert sich das Rad mit 350,6 Watt bei 45 km/h im guten Mittelfeld. Das überzeugende Aero-Ergebnis wird durch einen soliden Labortest abgerundet. Bei Gewicht, Fahrstabilität und Komfort zeigt der Rahmen keine Schwächen. Auch der Preis des vom deutschen Vertrieb aufgebauten Testrades bleibt im Rahmen. Während des laufenden Tests teilte uns der Importeur mit, dass der am Testrad montierte Sattel nicht im Optionsprogramm erhältlich ist. Stattdessen besteht die Auswahl zwischen verschiedenen Modellen von Selle Italia.“

Bewertung des Tour Magazins: 2,0 für Aerodynamik und Rahmen-Set
Aerodynamik: 2,0
Gewicht: 2,3
Fahrstabilität: 2,0
Kraftübertragung: 1,0
Komfort: 2,8

Quelle: Tour Magazin 2/2013